Vào giữa tháng 12 vừa qua, một phiên bản mới của mẫu xe tay ga NVX đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Indonesia. Tại đây, mẫu xe này mang tên Aerox Alpha, được thiết kế với phong cách mạnh mẽ và nam tính, hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý của nhiều tín đồ yêu thích xe máy.
Hình ảnh mẫu xe tay ga mới tại Indonesia. Ảnh: Harald Arkan
Về mặt thiết kế, phiên bản NVX V3 (thế hệ thứ ba) được trang trí với bộ tem tương tự như mẫu siêu mô tô YZF-R1, cùng với những đường gân sắc nét trên thân xe, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và cuốn hút. Tại Indonesia, mẫu xe này được cung cấp với 4 phiên bản, tương ứng với 8 lựa chọn màu sắc khác nhau, đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng.
Điểm nổi bật nhất mà người tiêu dùng Việt Nam đang mong chờ chính là sự nâng cấp về động cơ. Mẫu NVX V3 mới được trang bị công nghệ mà hãng gọi là “Turbo”, giúp cải thiện hiệu suất hoạt động, mang lại cảm giác lái mượt mà và mạnh mẽ hơn so với các phiên bản trước.
Cụ thể, NVX V3 sẽ sử dụng động cơ Blue Core VVA SOHC 155cc, cho công suất tối đa đạt 15,15 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 14,2 Nm tại 6.500 vòng/phút. So với phiên bản hiện tại, động cơ mới này cho mô men xoắn cao hơn một chút, mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng hơn.
Động cơ này vẫn kết hợp với hộp số vô cấp CVT, nhưng bộ nồi của hộp số đã được cải tiến. Hãng đã trang bị công nghệ YECVT, một công nghệ mới được giới thiệu trên mẫu xe tay ga Nmax Turbo trước đó.
Về mặt kỹ thuật, công nghệ YECVT sử dụng mô tơ điện và bánh răng để điều chỉnh nồi trước, thay thế cho các chi tiết cơ khí truyền thống. Điều này giúp hộp số của xe hoạt động hiệu quả hơn, tương tự như hộp số CVT trên ô tô.
Với YECVT, hộp số sẽ sử dụng mô tơ đề để điều chỉnh bánh răng và nhông, giúp người lái có thể tăng tốc hoặc giảm tốc một cách linh hoạt. Điều này có nghĩa là YECVT có khả năng thay đổi tỷ số truyền một cách chủ động, không còn phụ thuộc vào lực ly tâm như trước đây.
YECVT mang lại nhiều lợi ích như giảm tiếng ồn của động cơ, giảm rung lắc trong quá trình vận hành, tăng tốc nhanh hơn và giảm thời gian bảo trì. Công nghệ này cũng cho phép xe có hai chế độ lái: T-Mode và S-Mode, phù hợp với phong cách lái khác nhau.
Người lái còn có thể tùy chỉnh sâu hơn vào cách vận hành của động cơ thông qua tính năng Y Shift, với hai nút điều khiển tiện lợi. Tính năng này cho phép người lái điều chỉnh tốc độ và lực ghì của động cơ khi cần thiết.
Để đảm bảo an toàn cho người lái, NVX V3 được trang bị phanh ABS ở bánh trước, giúp giảm thiểu nguy cơ trượt bánh khi phanh gấp. Ngoài ra, xe còn có công nghệ TCS giúp kiểm soát lực quay của bánh xe, đảm bảo độ bám đường tốt hơn.
Trên phiên bản NVX V3 ra mắt tại Indonesia, xe được trang bị màn hình TFT hiện đại với giao diện thể thao. Người dùng cũng có thể kết nối điện thoại để hiển thị bản đồ, giúp việc di chuyển trở nên thuận tiện hơn.
Sau khi phiên bản nâng cấp được ra mắt tại Indonesia, người tiêu dùng Việt Nam đã thể hiện sự háo hức chờ đợi mẫu xe này. Theo thông tin mới nhất, mẫu xe NVX V3 sẽ sớm có mặt tại thị trường Việt Nam, với nhiều dự đoán cho rằng nó sẽ được ra mắt trong nửa đầu năm nay.
Các tài liệu về mức tiêu thụ nhiên liệu mới đã được xác nhận và xuất hiện trên mạng, cho thấy thông số của mẫu NVX mới rất giống với phiên bản vừa ra mắt tại Indonesia. Mặc dù Yamaha Việt Nam chưa công bố thông tin chính thức, nhưng giá bán dự kiến của mẫu xe này sẽ dao động từ 47 triệu đến 66 triệu đồng, tùy thuộc vào phiên bản.