Vào tối ngày 14 tháng 8 năm 2024, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra tại xã Văn Hội, huyện Ninh Giang, tỉnh Hải Dương, thu hút sự chú ý của dư luận. Vụ việc bắt nguồn từ một chiếc xe máy điện đang di chuyển với tốc độ khoảng 30 km/h thì bất ngờ quay đầu, dẫn đến va chạm với một phương tiện khác đang lưu thông phía sau.
Người điều khiển chiếc xe máy điện là một em học sinh nam mới 15 tuổi, đang chở theo em họ đi chơi. Trong khi đó, chiếc xe máy bị va chạm do một người đàn ông sinh năm 1988 điều khiển, chở theo con trai của mình, sinh năm 2015. Sự việc đã gây ra những tổn thương nghiêm trọng cho cả hai người trên xe máy.
Hai nạn nhân đã được đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương để cấp cứu. Kết quả giám định cho thấy người đàn ông bị tổn thương cơ thể lên đến 90%, trong khi con trai của anh ta bị tổn thương 37%. Đây là một hồi chuông cảnh tỉnh về việc an toàn giao thông, đặc biệt là đối với những người chưa đủ tuổi lái xe.
Để đảm bảo an toàn giao thông, cơ quan chức năng đã tăng cường kiểm tra và xử phạt các trường hợp điều khiển xe khi chưa đủ tuổi. Chiếc xe máy điện gây tai nạn được xác định là do Lê Thị Lý, mẹ của em học sinh, mua với giá khoảng 7 triệu đồng. Đáng chú ý, chiếc xe này không có giấy tờ đăng ký hợp lệ.
Sau khi mua xe, Lê Thị Lý đã cho con trai mình sử dụng để đi học hàng ngày. Tuy nhiên, tại thời điểm giao xe và khi xảy ra tai nạn, em học sinh này chưa đủ tuổi tối thiểu để điều khiển xe gắn máy theo quy định.
Tòa án nhân dân huyện Ninh Giang đã tiến hành xét xử sơ thẩm và tuyên phạt Lê Thị Lý 6 tháng tù giam vì tội “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”. Trong khi đó, em học sinh gây tai nạn do chưa đủ 16 tuổi nên chỉ bị xử phạt hành chính, không bị truy cứu trách nhiệm hình sự.
Đáng lưu ý, cơ quan chức năng cũng xác định một phần lỗi thuộc về người điều khiển xe máy khi không giữ khoảng cách an toàn và không kịp thời giảm tốc độ khi thấy xe máy điện quay đầu.
Hiện nay, theo quy định, độ tuổi tối thiểu để điều khiển xe gắn máy là từ đủ 16 tuổi. Tuy nhiên, loại xe được phép sử dụng chỉ giới hạn ở xe gắn máy có tốc độ tối đa dưới 50 km/h và động cơ có dung tích dưới 50cc hoặc mô tơ điện có công suất dưới 4 kW.
Người điều khiển xe gắn máy không cần bằng lái, nhưng vẫn phải tuân thủ các quy định chung khi tham gia giao thông như đội mũ bảo hiểm, tuân thủ tín hiệu giao thông và tốc độ giới hạn. Việc vi phạm có thể dẫn đến xử phạt theo quy định của pháp luật.
Đối với những người từ đủ 18 tuổi trở lên, họ có thể điều khiển xe mô tô có dung tích trên 50cc hoặc mô tơ điện có công suất trên 4 kW, và cần phải có bằng lái phù hợp.
Tình trạng học sinh điều khiển xe khi chưa đủ điều kiện đang diễn ra phổ biến, và đây là một vấn đề cần được giải quyết triệt để để đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người tham gia giao thông.
Theo quy định mới nhất, bằng lái hạng A1 cho phép điều khiển xe mô tô 2 bánh có dung tích xi lanh dưới 125cc, hoặc mô tơ điện có công suất dưới 11 kW; trong khi bằng lái hạng A cho phép điều khiển xe mô tô 2 bánh có dung tích trên 125cc hoặc mô tơ điện có công suất trên 11 kW. Người có bằng lái hạng A cũng được phép điều khiển các loại xe được quy định cho bằng lái hạng A1.