Trong bối cảnh thị trường xe máy điện đang ngày càng sôi động, một mẫu xe mới vừa được giới thiệu tại Triển lãm Toàn cầu Bharat Mobility 2025 ở New Delhi, Ấn Độ, hứa hẹn sẽ tạo nên cơn sốt trong ngành công nghiệp này. Mẫu xe này không chỉ đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của một thương hiệu nổi tiếng mà còn được dự đoán sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các sản phẩm xe điện của một thương hiệu khác.
Mẫu xe điện này, được phát triển bởi một chi nhánh của thương hiệu, có thể được biết đến với tên gọi khác tại thị trường châu Âu. Trong buổi lễ ra mắt, giám đốc điều hành của công ty đã nhấn mạnh rằng họ không chỉ tập trung vào xe điện chạy bằng pin mà còn nghiên cứu các giải pháp năng lượng thay thế như động cơ hydro và nhiên liệu sinh học, nhằm hướng tới một tương lai bền vững hơn.
Về mặt kỹ thuật, mẫu xe điện này được trang bị động cơ điện với công suất 5,4 mã lực và mô-men xoắn 15 Nm. Nó sử dụng pin lithium iron phosphate với dung lượng 3,07 kWh, cho phép xe hoạt động trong khoảng 87 km sau mỗi lần sạc. Thời gian sạc đầy pin mất khoảng 6,7 giờ, và pin LFP được cho là có tuổi thọ cao hơn và an toàn hơn so với các loại pin truyền thống.
Về thiết kế, mẫu xe này đã được tối ưu hóa để tạo ra không gian chứa đồ rộng rãi. Pin được đặt dưới sàn xe, giúp tăng cường khả năng chứa đồ lên đến 17 lít. Với chiều cao yên chỉ 765 mm và trọng lượng 122 kg, mẫu xe này rất phù hợp cho cả những người mới bắt đầu sử dụng xe tay ga điện. Tuy nhiên, một điểm cần lưu ý là pin không thể tháo rời, điều này có thể gây khó khăn cho những người sống trong các khu chung cư.
Về công nghệ, mẫu xe này được trang bị màn hình TFT LCD 4,2 inch, cho phép người dùng theo dõi thông tin quan trọng và kết nối với điện thoại thông minh. Hệ thống khởi động không cần chìa khóa và công nghệ phanh tái tạo giúp tiết kiệm năng lượng khi phanh, cùng với chế độ lùi hỗ trợ người lái trong các tình huống cần điều chỉnh xe.
Mẫu xe này còn có ba chế độ lái khác nhau, giúp người dùng dễ dàng điều chỉnh theo điều kiện vận hành. Chế độ Eco tối ưu hóa phạm vi hoạt động, chế độ A tăng cường phanh tái tạo mà không làm giảm hiệu suất động cơ, trong khi chế độ B mang lại cảm giác lái gần giống như xe chạy xăng. Hệ thống treo được thiết kế với phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc tay đòn phía sau, cùng với bộ mâm 12 inch.
Mẫu xe này sẽ có ba tùy chọn màu sắc hấp dẫn và dự kiến sẽ được sản xuất tại Ấn Độ, ra mắt vào tháng 4 năm 2025. Theo thông tin từ đại diện của công ty, mẫu xe này có thể sẽ được phân phối tại một số thị trường khác vào cuối năm 2025. Đây có thể là một đối thủ đáng gờm cho các mẫu xe điện khác đang có mặt trên thị trường.
Việc ra mắt mẫu xe này là một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện khí hóa của thương hiệu, với mục tiêu giới thiệu nhiều mẫu xe điện trong tương lai. Hãng cũng cam kết đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển công nghệ pin, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường xe điện. Mẫu xe này có thể chỉ là khởi đầu cho một kỷ nguyên mới, nơi những sản phẩm điện mạnh mẽ hơn sẽ sớm xuất hiện trên thị trường.