KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto

Trong thế giới xe thể thao, KTM đã một lần nữa khẳng định vị thế của mình với sự ra mắt của hai mẫu xe mới: 125 SMC R và 390 SMC R. Hai chiếc Supermoto này đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của những người đam mê tốc độ ngay từ khi được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Milan.

Không chỉ đơn thuần là những mẫu xe mới, 125 SMC R và 390 SMC R mang đến trải nghiệm lái đầy phấn khích, kết hợp giữa hiệu suất mạnh mẽ và tính thực tiễn hàng ngày. Điều này cho thấy KTM đang nỗ lực mở rộng phân khúc Supermoto, phục vụ cho nhiều đối tượng khách hàng, từ những tay lái mới cho đến những người có kinh nghiệm lâu năm.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 1.

Thiết kế của 125 SMC R và 390 SMC R thể hiện sự đầu tư tỉ mỉ từ KTM. Với bình xăng kim loại dung tích 9 lít được bố trí hợp lý, thân xe mang phong cách tối giản nhưng vẫn mạnh mẽ. Kích thước nhỏ gọn của xe không chỉ giúp người lái dễ dàng kiểm soát mà còn tạo cảm giác thoải mái khi di chuyển trong đô thị hoặc vào cua.

Chiều cao yên 860 mm của cả hai mẫu xe giúp người lái dễ dàng tiếp cận, tạo điều kiện thuận lợi cho những ai mới làm quen với dòng xe này. Thiết kế thân xe cũng chú trọng bảo vệ các chi tiết quan trọng, từ đó nâng cao độ bền và đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 2.

Khung xe là một trong những điểm nổi bật khi KTM đã áp dụng nền tảng từ mẫu 390 DUKE, nhưng đã điều chỉnh để phù hợp với đặc thù của dòng Supermoto. Khung lưới thép hai mảnh mới không chỉ giảm trọng lượng mà còn tối ưu hóa độ cứng, giúp cải thiện khả năng xử lý.

Tay đòn cũng được thiết kế lại cho dòng SMC R, giúp chiếc xe đạt trọng lượng khô chỉ 154 kg, mang lại sự linh hoạt vượt trội trong các tình huống cần xử lý nhanh. Khung phụ bằng thép có thể tháo rời, vừa đảm bảo độ bền vừa nâng cao tính thẩm mỹ cho xe.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 3.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 4.

Về hệ thống treo, cả hai mẫu xe đều được trang bị phuộc USD WP APEX với hành trình lên tới 230 mm, giúp hấp thụ xung động tốt trên nhiều loại địa hình. Tuy nhiên, 390 SMC R có khả năng điều chỉnh độ nén và phục hồi mà không cần dụng cụ, với 30 mức tùy chỉnh, mang lại sự linh hoạt cho người lái.

Trong khi đó, 125 SMC R sử dụng cài đặt cố định, phù hợp cho những tay lái mới. Hệ thống treo sau của 390 SMC R cũng hỗ trợ điều chỉnh độ nảy với 20 giai đoạn, giúp người lái dễ dàng tùy biến theo nhu cầu cá nhân.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 5.

Bên dưới vẻ ngoài gọn nhẹ là động cơ mạnh mẽ của hai mẫu xe. KTM 390 SMC R được trang bị động cơ xi-lanh đơn LC4c thế hệ mới với dung tích 398,7 cc, sản sinh công suất tối đa 44,6 PS và mô-men xoắn cực đại 39 Nm. Trong khi đó, 125 SMC R sử dụng động cơ nhỏ hơn, phù hợp với những tay lái mới bắt đầu.

Cả hai mẫu xe đều sử dụng bánh xe 17 inch với lốp trước và sau lần lượt là 110/70 R17 và 150/60 R17. Riêng 390 SMC R được trang bị lốp cao cấp, trong khi 125 SMC R sử dụng bánh nan hoa và lốp tiêu chuẩn.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 6.

Một trong những điểm mạnh của hai mẫu xe này chính là hệ thống phanh. Bánh trước được trang bị đĩa phanh 320 mm, kết hợp cùng phanh đơn piston 240 mm ở bánh sau, mang lại lực phanh mạnh mẽ và độ tin cậy cao.

Hệ thống ABS kênh đôi với mô-đun hiện đại hỗ trợ các chế độ Road, Supermoto và Supermoto+. Tuy nhiên, chỉ có 390 SMC R mới cung cấp tính năng tùy chọn chế độ, trong khi 125 SMC R được thiết kế cố định nhằm đơn giản hóa trải nghiệm cho người dùng mới.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 7.

KTM không chỉ chú trọng đến hiệu suất mà còn đầu tư vào các tiện ích nhằm nâng cao trải nghiệm lái. Cụm đèn LED tiêu chuẩn không chỉ cải thiện tầm nhìn vào ban đêm mà còn giúp chiếc xe nổi bật hơn trên đường phố. Màn hình TFT 4,2 inch với giao diện chống phản chiếu được tối ưu hóa, giúp người lái dễ dàng quan sát thông tin cần thiết ngay cả dưới ánh sáng mạnh.

Đặc biệt, cả hai mẫu xe đều hỗ trợ kết nối Bluetooth thông qua ứng dụng di động, cho phép người dùng sử dụng các tính năng như điều hướng, phát nhạc hoặc trả lời cuộc gọi trực tiếp trên xe.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 8.

So với các đối thủ trong cùng phân khúc, KTM 390 SMC R nổi bật với nhiều ưu điểm. Ví dụ, một mẫu xe Supermoto khác có công suất thấp hơn và mô-men xoắn không đạt yêu cầu, mặc dù có trọng lượng tương đương. Điều này cho thấy 390 SMC R không chỉ mạnh mẽ mà còn linh hoạt hơn trong các tình huống thực tế.

KTM giới thiệu 125 SMC R và 390 SMC R: Lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Supermoto - Ảnh 9.

Sự ra mắt của 125 SMC R và 390 SMC R không chỉ là một bước tiến lớn trong việc mở rộng dòng sản phẩm mà còn mang đến những lựa chọn hấp dẫn cho những người yêu thích sự năng động và trải nghiệm lái thực tế. Với thiết kế tối ưu, hiệu suất mạnh mẽ và các công nghệ tiên tiến, hai mẫu xe này hứa hẹn sẽ đáp ứng tốt nhu cầu của người tiêu dùng.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *