Vào ngày 16 tháng 8 vừa qua, một doanh nghiệp lớn từ Trung Quốc đã chính thức khánh thành nhà máy thứ 10 của mình tại Việt Nam. Nhà máy này tọa lạc tại tỉnh Hưng Yên, với diện tích lên tới 40.000 mét vuông và công suất thiết kế hàng năm đạt 350.000 xe. Đây sẽ là nguồn cung cấp sản phẩm quan trọng cho thị trường quốc tế của công ty.
Doanh nghiệp này, có trụ sở tại thành phố Thẩm Quyến, được thành lập từ năm 2003 và chuyên sản xuất các loại xe điện hai và ba bánh, cùng với các dịch vụ liên quan như sạc và đổi pin. Với hơn 35.000 cửa hàng trên toàn cầu và sản phẩm được xuất khẩu sang gần 100 quốc gia, công ty đã xây dựng được một mạng lưới sản xuất mạnh mẽ với 10 nhà máy, trong đó có nhà máy mới tại Việt Nam.
Nhờ vào sự đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, doanh nghiệp này đã sở hữu hơn 1.000 bằng sáng chế, cho thấy cam kết của họ trong việc đổi mới công nghệ. Họ cũng đã hợp tác với nhiều đối tác lớn trong ngành công nghiệp, mở rộng khả năng phát triển sản phẩm.
Các sản phẩm của công ty rất đa dạng, từ xe máy điện, xe đạp điện đến scooter điện, đáp ứng nhu cầu của nhiều phân khúc khách hàng khác nhau. Đặc biệt, công nghệ pin siêu natri mà họ phát triển có khả năng hoạt động lên tới 115 km với tốc độ 25 km/h, độ bền cao với 2000 chu kỳ, khả năng chịu lạnh tốt và không thấm nước. Đây là kết quả của sự hợp tác giữa công ty và một nhà sản xuất năng lượng mới.
Khởi đầu từ thị trường nội địa, công ty đã dần mở rộng ra thị trường quốc tế, nhưng không ít lần gặp khó khăn, đặc biệt là tại Mỹ với các chính sách thuế cao. Mới đây, chính quyền Mỹ đã tăng thuế nhập khẩu xe điện lên 100% đối với các sản phẩm từ Trung Quốc, gây khó khăn cho các doanh nghiệp trong ngành.
Tại châu Âu, Ủy ban châu Âu đã từng tiến hành điều tra chống bán phá giá đối với xe đạp điện từ Trung Quốc, và hiện tại cũng đang xem xét áp dụng mức thuế cao đối với xe điện nhập khẩu từ quốc gia này. Điều này đã thúc đẩy công ty tìm kiếm cơ hội tại khu vực Đông Nam Á, nơi họ đã đầu tư mạnh mẽ trong thời gian gần đây.
Đầu năm 2024, công ty đã mở nhà máy tại Indonesia và Việt Nam, đồng thời kết nối với hơn 400 cửa hàng tại Campuchia để phân phối sản phẩm. Điều này cho thấy quyết tâm của họ trong việc mở rộng thị trường ra ngoài biên giới Trung Quốc.
Nhà máy mới tại Hưng Yên được kỳ vọng sẽ giúp công ty mở rộng tầm ảnh hưởng tại Việt Nam và tạo nền tảng cho sự phát triển tại các quốc gia khác trong khu vực Đông Nam Á, từng bước hiện thực hóa mục tiêu toàn cầu hóa của họ.
Với sự hiện diện tại Việt Nam, công ty sẽ phải cạnh tranh với nhiều thương hiệu đã có mặt lâu năm trong lĩnh vực xe điện như Vinfast, Datbike, Yadea và Dibao. Điều này đặt ra thách thức lớn cho họ trong việc chiếm lĩnh thị trường trong những năm tới.