Ngày 16/8 vừa qua, một doanh nghiệp lớn từ Trung Quốc đã chính thức khánh thành nhà máy thứ 10 của mình tại Việt Nam, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng toàn cầu. Nhà máy này tọa lạc tại tỉnh Hưng Yên, với diện tích lên tới 40.000 mét vuông và công suất thiết kế hàng năm lên đến 350.000 xe, hứa hẹn sẽ cung cấp sản phẩm cho thị trường quốc tế.
Doanh nghiệp này, có trụ sở tại thành phố Thẩm Quyến, được thành lập từ năm 2003 và chuyên sản xuất các loại xe điện hai và ba bánh, cùng với các dịch vụ liên quan như sạc và đổi pin. Với hơn 35.000 cửa hàng trên toàn cầu và sản phẩm xuất khẩu sang gần 100 quốc gia, công ty đã xây dựng được một mạng lưới sản xuất mạnh mẽ với 10 nhà máy, trong đó có nhà máy mới tại Việt Nam.
Nhờ vào sự đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, doanh nghiệp này hiện sở hữu hơn 1000 bằng sáng chế, cho thấy cam kết của họ trong việc đổi mới công nghệ. Họ cũng đã hợp tác với nhiều công ty lớn trong ngành công nghiệp, mở rộng khả năng phát triển sản phẩm và dịch vụ.
Các sản phẩm của doanh nghiệp này rất đa dạng, từ xe máy điện, xe đạp điện đến scooter điện, đáp ứng nhu cầu của nhiều phân khúc khách hàng khác nhau. Đặc biệt, công nghệ pin siêu natri mà họ phát triển có khả năng hoạt động lên đến 115 km với tốc độ 25 km/h, độ bền cao với 2000 chu kỳ sạc, khả năng chịu lạnh tốt và không thấm nước, mang lại sự tiện lợi cho người sử dụng.
Khởi đầu từ thị trường nội địa, doanh nghiệp này đã dần mở rộng ra thị trường quốc tế, mặc dù gặp phải nhiều thách thức, đặc biệt là tại Mỹ với các chính sách thuế cao. Chính quyền hiện tại đã áp dụng mức thuế nhập khẩu xe điện lên tới 100% đối với các sản phẩm từ Trung Quốc, gây khó khăn cho việc thâm nhập thị trường này.
Tại châu Âu, một cuộc điều tra chống bán phá giá đã được khởi xướng đối với các sản phẩm xe đạp điện từ Trung Quốc, và gần đây, liên minh này cũng dự kiến áp dụng mức thuế cao đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc, tạo ra nhiều thách thức hơn cho doanh nghiệp này trong tương lai. Do đó, họ đang chuyển hướng sang khu vực Đông Nam Á và củng cố vị thế tại thị trường nội địa.
Doanh nghiệp này đã tích cực đầu tư vào khu vực Đông Nam Á từ đầu năm 2024, với việc mở nhà máy tại Indonesia và Việt Nam, cũng như kết nối với hơn 400 cửa hàng tại Campuchia để phân phối sản phẩm, thể hiện quyết tâm mở rộng ra ngoài lãnh thổ Trung Quốc.
Trước đó, doanh nghiệp này đã có mặt tại Việt Nam từ năm 2022 thông qua dự án thí điểm xe điện hai bánh, với sự hợp tác của Liên hợp quốc. Nhà máy mới tại Hưng Yên được kỳ vọng sẽ giúp họ mở rộng tầm ảnh hưởng tại Việt Nam và đặt nền tảng cho sự hiện diện tại các nước khác trong khu vực Đông Nam Á, từng bước hiện thực hóa mục tiêu toàn cầu hóa của mình.
Nhà máy mới được khai trương vào giữa tháng 8/2024, tuy nhiên, doanh nghiệp này cũng sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ nhiều công ty đã có mặt lâu năm trong lĩnh vực xe điện tại Việt Nam như Vinfast, Datbike, Yadea, và Dibao, để có thể chiếm lĩnh thị trường trong những năm tới.