Trong bối cảnh ô nhiễm môi trường ngày càng gia tăng, việc nâng cao tiêu chuẩn khí thải cho xe mô tô trở thành một vấn đề cấp bách. Bộ Giao thông Vận tải đang tiến hành lấy ý kiến về dự thảo quyết định của Thủ tướng Chính phủ nhằm áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải mới cho các loại xe cơ giới. Dự thảo này đề xuất rằng các mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu sẽ tiếp tục áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 3 cho đến hết ngày 30-6-2027, và từ ngày 1-7-2027 sẽ chuyển sang áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4.
Hiện nay, Việt Nam có khoảng 70 triệu xe mô tô đang lưu hành, chủ yếu tập trung tại các khu vực đông dân cư. Những phương tiện này không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là nguồn phát thải lớn, góp phần làm ô nhiễm không khí. Do đó, việc nâng cao tiêu chuẩn khí thải là cần thiết để bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, trong khu vực ASEAN, nhiều quốc gia đã áp dụng hoặc có kế hoạch áp dụng tiêu chuẩn Euro 4 cho mô tô. Việc nâng tiêu chuẩn khí thải lên mức 4 sẽ không gây khó khăn cho hoạt động nhập khẩu, sản xuất và lắp ráp, vì phần lớn công nghệ hiện tại đã có khả năng đáp ứng tiêu chuẩn này mà không cần thay đổi lớn về công nghệ.
Thống kê cho thấy, việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 có thể giảm từ 50% đến 60% lượng khí độc hại như NOx, CO và HC. Đây là những chất gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe con người. Giảm phát thải từ mô tô không chỉ là trách nhiệm của ngành giao thông vận tải mà còn là một phần trong cam kết của Việt Nam tại COP26 về việc đưa mức phát thải ròng về “0” vào năm 2050.
Liên quan đến tiêu chuẩn kỹ thuật cho ô tô, Thông tư 30/2024/TT-BGTVT đã quy định rõ về kiểm định xe cơ giới, bao gồm các tiêu chí đánh giá khi kiểm định. Thông tư này cũng nêu rõ các trường hợp thay đổi màu sơn ô tô và cách thức xử lý khi đăng kiểm. Cụ thể, nếu chủ xe thay đổi màu sơn bằng cách dán decal mà không làm thay đổi màu sắc chính thức ghi trong giấy đăng ký, xe vẫn có thể được chấp nhận đăng kiểm.
Tuy nhiên, nếu màu sơn mới chiếm diện tích lớn nhất của xe và không đúng với màu ghi trong giấy đăng ký, xe sẽ bị từ chối đăng kiểm. Do đó, chủ xe cần lưu ý rằng màu sơn thêm không được vượt quá 50% diện tích xe, và màu sơn theo đăng ký luôn phải là màu chủ đạo.
Việc quy định rõ ràng về các trường hợp thay đổi màu sơn trong Thông tư 30/2024 sẽ giúp người dân dễ dàng hơn trong việc trang trí ô tô mà không gặp phải khó khăn khi đi đăng kiểm.