Trong bối cảnh thị trường xe máy điện ngày càng phát triển, phân khúc giá rẻ đang trở thành tâm điểm chú ý của người tiêu dùng. Mặc dù các sản phẩm đến từ Trung Quốc đã chiếm lĩnh thị trường trong nhiều năm qua, nhưng sự xuất hiện của các mẫu xe máy điện nội địa với giá cả hợp lý đang tạo ra một cuộc cạnh tranh sôi động. Người tiêu dùng hiện nay không chỉ quan tâm đến giá cả mà còn chú trọng đến chất lượng và dịch vụ hậu mãi.
Chất lượng xe máy điện nội địa ngày càng cải thiện
Thị trường xe máy điện hiện nay đang chứng kiến sự chuyển mình mạnh mẽ với nhiều mẫu mã và mức giá đa dạng. Trước đây, người tiêu dùng thường e ngại về tốc độ và quãng đường di chuyển của xe máy điện, nhưng giờ đây, những lo ngại này đã được khắc phục đáng kể. Nhiều dòng xe mới có thể di chuyển lên đến 270 km sau mỗi lần sạc và đạt tốc độ tối đa 100 km/giờ, khiến cho xe máy điện trở thành lựa chọn hấp dẫn hơn bao giờ hết.
Chị Nguyễn Thị Lan (quận 1, TP HCM) chia sẻ rằng, trước đây chị rất khó khăn trong việc tìm kiếm một chiếc xe máy điện phù hợp với ngân sách của mình. Tuy nhiên, gần đây, chị đã tìm thấy một mẫu xe máy điện nội địa với giá chỉ hơn 17 triệu đồng, đi được hơn 80 km sau mỗi lần sạc và được bảo hành lên đến 3 năm. Điều này đã khiến chị quyết định mua ngay.
Ông Trần Văn Minh, chủ một cửa hàng xe máy điện tại quận 3, cho biết rằng thị trường xe máy điện đã có sự thay đổi lớn trong thời gian gần đây. Nhiều thương hiệu nội địa đã ra mắt các mẫu xe với giá cả hợp lý, thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng. Mặc dù giá xe nội địa có thể cao hơn một chút so với xe Trung Quốc, nhưng chất lượng và dịch vụ bảo hành lại vượt trội hơn.
Các thương hiệu như Tập đoàn Sơn Hà và Selex Motors cũng đã giới thiệu nhiều mẫu xe máy điện với giá dưới 20 triệu đồng, tạo ra sự cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc này. Đặc biệt, hãng xe Dat Bike đã giảm giá mẫu xe Weaver từ 67 triệu đồng xuống còn 40-50 triệu đồng, đồng thời tung ra mẫu xe mới với giá chỉ 34 triệu đồng.
Cuộc chiến giành thị phần
Nhiều doanh nghiệp sản xuất xe máy điện hiện nay đang chấp nhận bán lỗ để giành thị phần trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt. Ông Nguyễn Văn Hòa, Phó Tổng Giám đốc một công ty xe máy điện, cho biết rằng việc giảm giá thành sản phẩm là cần thiết để thu hút người tiêu dùng. Họ đang cố gắng cung cấp những mẫu xe chất lượng với giá cả hợp lý, nhằm cạnh tranh với các sản phẩm nhập khẩu từ Trung Quốc.
Ông Hòa cũng nhấn mạnh rằng, để có thể tồn tại và phát triển, các doanh nghiệp cần sự hỗ trợ từ chính phủ trong việc ban hành các chính sách khuyến khích sử dụng xe điện, như giảm thuế và phí trước bạ. Nếu không có sự hỗ trợ này, nhiều doanh nghiệp có thể gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các sản phẩm nhập khẩu.
Đồng quan điểm, ông Lê Văn Phúc, Tổng Giám đốc một công ty xe máy điện khác, cho rằng việc giảm giá thành sản phẩm là một trong những yếu tố quan trọng để thu hút người tiêu dùng. Ông cũng kêu gọi chính phủ cần có những chính sách hỗ trợ cụ thể để giúp các doanh nghiệp trong nước có thể cạnh tranh một cách công bằng với các sản phẩm nhập khẩu.
Cuối cùng, theo ông Phạm Minh, Chủ tịch Hiệp hội Xe máy Việt Nam, việc kiểm soát nguồn hàng nhập khẩu và hỗ trợ các doanh nghiệp trong nước là rất cần thiết để tạo ra một môi trường cạnh tranh lành mạnh. Chỉ khi đó, các sản phẩm xe máy điện nội địa mới có thể chiếm lĩnh thị trường và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.