Khi sử dụng xe tay ga, không ít người gặp phải tình trạng xe bị giật, rung lắc khi tăng ga. Điều này không chỉ gây khó chịu mà còn ảnh hưởng đến an toàn khi tham gia giao thông. Vậy đâu là nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng này và cách khắc phục ra sao? Hãy cùng tìm hiểu.
Côn chưa được điều chỉnh đúng cách
Nguyên nhân phổ biến đầu tiên khiến xe tay ga bị giật là do côn chưa được điều chỉnh đồng bộ. Tình trạng này thường xảy ra ở những chiếc xe mới mua. Khi đó, người lái sẽ cảm thấy xe không chạy mượt mà, có thể kèm theo tiếng kêu lạ. Đôi khi, các bộ phận như lò xo côn chưa tương thích hoặc các chi tiết mới thay thế chưa được lắp đặt chính xác cũng có thể gây ra hiện tượng này.
Trong trường hợp này, người dùng không cần quá lo lắng, vì sau một thời gian sử dụng, xe sẽ tự điều chỉnh và hoạt động ổn định hơn. Tuy nhiên, nếu tình trạng giật lắc diễn ra nghiêm trọng, bạn nên đưa xe đến các trung tâm sửa chữa uy tín để được kiểm tra và điều chỉnh lại.
Dây curoa bị hư hỏng hoặc giãn
Dây curoa là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe tay ga. Nếu dây curoa bị giãn hoặc đứt, mô men truyền động sẽ không được liên tục, dẫn đến tình trạng xe bị giật. Để khắc phục, bạn cần kiểm tra dây curoa thường xuyên và thay thế nếu phát hiện dấu hiệu hư hỏng.
Việc sử dụng dây curoa chính hãng sẽ giúp đảm bảo hiệu suất hoạt động tốt nhất cho xe. Hãy chú ý đến tình trạng của dây curoa để tránh những rắc rối không đáng có.
Dây curoa hoạt động không hiệu quả cũng là một trong những nguyên nhân chính khiến xe tay ga bị giật. (Ảnh: Cartimes)
Bố ba càng bị bẩn
Với những chiếc xe tay ga đã sử dụng lâu, bụi bẩn có thể tích tụ ở các trục của đế bố ba càng. Khi bụi bám nhiều, khả năng bắt dính của bộ phận này sẽ giảm, dẫn đến tình trạng xe bị rung giật. Do đó, việc vệ sinh định kỳ mặt bố ba càng và trục đế ba càng là rất cần thiết.
Nếu sau khi vệ sinh mà tình trạng vẫn không cải thiện, có thể lò xo đã bị giảm độ đàn hồi. Lúc này, bạn nên xem xét việc thay lò xo mới để đảm bảo xe hoạt động ổn định.
Vấn đề từ bugi và lọc gió
Bugi và lọc gió cũng là những bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của xe tay ga. Nếu bugi bị hỏng, xe sẽ không thể hoạt động hiệu quả, dẫn đến tình trạng giật. Do đó, việc thay mới bugi định kỳ là rất cần thiết. Bên cạnh đó, lọc gió cũng cần được vệ sinh và thay mới khi cần thiết để đảm bảo không khí vào động cơ luôn sạch.
Bi nồi bị hư hỏng
Nếu bi nồi bị móp mép, xe tay ga sẽ gặp phải tình trạng rung giật khi tăng tốc. Để khắc phục, bạn nên thay mới bi nồi để đảm bảo xe hoạt động mượt mà hơn.
Kim phun xăng cần được bảo trì
Đối với những dòng xe tay ga hiện đại, kim phun xăng điện tử là bộ phận quan trọng giúp xe hoạt động ổn định. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, kim phun có thể bị bẩn, gây ra tình trạng thiếu xăng và dẫn đến xe bị giật. Do đó, việc vệ sinh kim phun định kỳ là rất cần thiết để đảm bảo xe luôn hoạt động trơn tru.