Trong thế giới xe máy, động cơ diesel không phải là lựa chọn phổ biến. Điều này không chỉ do sự khác biệt về công nghệ mà còn bởi nhiều yếu tố khác nhau. Hãy cùng khám phá lý do tại sao động cơ diesel không được lắp đặt trên xe máy.
Kích thước và trọng lượng lớn
Động cơ diesel hoạt động dựa trên nguyên lý nén không khí ở nhiệt độ và áp suất cao, sau đó mới phun nhiên liệu vào buồng đốt. Quá trình này tạo ra áp suất và nhiệt độ cao khiến dầu diesel tự bốc cháy mà không cần hệ thống đánh lửa như động cơ xăng. Tỉ số nén của động cơ diesel thường dao động từ 15 đến 24, trong khi động cơ xăng chỉ từ 8 đến 13.
Điều này có nghĩa là để đạt được tỉ số nén cao, kích thước và trọng lượng của động cơ diesel sẽ lớn hơn nhiều so với động cơ xăng. Do đó, khi so sánh cùng một công suất, động cơ diesel luôn nặng và cồng kềnh hơn.
Độ rung và tiếng ồn cao
Với tỉ số nén cao, chiều dài của xi lanh trong động cơ diesel cũng tăng lên, kéo theo chiều dài của trục khuỷu. Điều này dẫn đến việc pittong của động cơ diesel dao động trong phạm vi rộng hơn, gây ra độ rung và tiếng ồn lớn hơn so với động cơ xăng. Mặc dù công nghệ hiện đại có thể giảm thiểu rung động và tiếng ồn trên ô tô, nhưng việc áp dụng cho xe máy lại gặp nhiều khó khăn.
Chi phí cao
Giá thành của động cơ diesel và chi phí bảo trì thường cao hơn so với động cơ xăng. Do động cơ diesel hoạt động ở nhiệt độ và áp suất cao, các vật liệu cấu thành cần phải bền hơn, dẫn đến chi phí sản xuất và sửa chữa tăng lên.
Hiện tại, không có loại xe máy nào sử dụng động cơ diesel. (Ảnh minh họa).
Công suất và mô-men xoắn không phù hợp
Động cơ diesel thường có mô-men xoắn lớn hơn, nhưng khả năng tăng tốc lại kém hơn so với động cơ xăng. Điều này khiến động cơ diesel không phù hợp cho xe máy, nơi mà công suất và khả năng tăng tốc là rất quan trọng. Thay vào đó, động cơ diesel thường được sử dụng cho các phương tiện lớn như xe tải hoặc SUV.
Hệ thống làm mát phức tạp
Động cơ diesel yêu cầu hệ thống làm mát hiệu quả hơn do hoạt động ở nhiệt độ và áp suất cao. Điều này không chỉ làm tăng kích thước của động cơ mà còn làm tăng chi phí sản xuất.
Yêu cầu kỹ thuật cao
Động cơ diesel không sử dụng hệ thống bugi đánh lửa như động cơ xăng, nhưng lại cần một hệ thống bơm nhiên liệu phức tạp hơn, dẫn đến chi phí cao hơn cho việc sản xuất và bảo trì.
Khó khởi động trong thời tiết lạnh
Động cơ diesel thường gặp khó khăn khi khởi động trong điều kiện thời tiết lạnh, điều này làm cho xe máy không phải là lựa chọn lý tưởng cho động cơ diesel.
Cần bộ tăng áp để hoạt động hiệu quả
Để động cơ diesel hoạt động hiệu quả, thường cần có bộ tăng áp để cung cấp thêm không khí vào buồng đốt. Việc tích hợp các bộ phận này làm cho động cơ trở nên cồng kềnh và tốn kém hơn.
Gây ô nhiễm môi trường
Cuối cùng, động cơ diesel thường thải ra nhiều khí ô nhiễm hơn so với động cơ xăng, với mức độ ô nhiễm cao hơn đến 13%. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe con người mà còn tác động tiêu cực đến môi trường. Do đó, việc sử dụng động cơ xăng trên xe máy không chỉ là lựa chọn hợp lý mà còn là cách bảo vệ môi trường hiệu quả.